拉斯佩齐亚港悄然达成了一项里程碑式成就，值得整个海事脱碳行业关注。

Bluenergy Revolution公司在意大利拉斯佩齐亚港的巴列托造船厂（Baglietto Shipyard），在东利古里亚海港务局的授权下，完成了意大利港口首次通过移动式码头车辆为船舶加注氢能的作业，所有必要的安全条件均已满足，整个流程完全按计划顺利进行。

此次作业经能源与环境部主任Mirko Leonardi工程师授权，此前已获得服务会议的积极意见。

作业分多个明确阶段进行：车辆与作业区域的前期准备、全体人员安全简报、加注前准备、氢能转移本身、转移作业收尾以及区域最终清理。

海港务局表示：“金属氢化物技术允许使用低压氢源，且无需复杂的温度或流量控制，因为氢的吸收过程由氢化物自身的压力和温度自动调节，因此这种加注方式本质上是安全的。

此次作业按预期顺利完成，证明了借助基于金属氢化物技术的车载存储系统，在低压（30巴）条件下安全开展氢能转移的可行性。

该技术与意大利海军U212型潜艇所采用的技术相同，数十年来，意大利海军一直在拉斯佩齐亚港的兵工厂使用该技术进行加注作业；巴列托造船厂的实验性BZero工厂也采用了该技术，并计划将其整合到游艇上。

金属氢化物技术允许使用低压氢源，且无需复杂的温度或流量控制，因为氢的吸收过程由氢化物自身的压力和温度自动调节，因此这种加注方式本质上是安全的。

Source:  Haechifuelcell